制砂生產(chǎn)中，皮帶輸送機出現(xiàn)故障？一文幫你搞掂！

　　皮帶輸送機具有運輸距離長、運送量大、運輸速度高、運輸耗電量較小等優(yōu)點，被稱為當(dāng)代得力的輸送設(shè)備。然而“飛車”限制了皮帶機在大傾角長距離下運工況下的使用，也困擾著越來越多的用戶。本文就為大家講述如何解決下行皮帶機的“飛車”問題。

　　1、改變驅(qū)動位置，增加皮帶機下運的摩擦力。

     “飛車”主要原因是下運角度超限，運送量超載。當(dāng)皮帶輸送機超載，下運角度過大時，皮帶及皮帶上的物料在重力和慣性的作用下就會自行向下滑動，并且速度會逐步增大，就會造成“飛車”。改變傳統(tǒng)的機頭卸載點驅(qū)動，例如，把機頭驅(qū)動部分安裝在距機尾30m的地方，就會使皮帶機下運的摩擦阻力增大，減少“飛車”的可能性，甚至杜絕“飛車”事故。

　　2、改變皮帶機的張緊方式，保持恒定的張緊力。

       皮帶機下運時，由于物料的重力作用使皮帶機的頂皮帶張緊，底皮帶松弛，從而導(dǎo)致驅(qū)動主滾筒摩擦力驟減，加劇了皮帶下滑速度，使皮帶機發(fā)生“飛車”事故。為解決這一難題，可以改變傳統(tǒng)皮帶機用張緊絞車、鋼絲繩直接張緊的方式，采用自動液壓拉緊裝置進行皮帶機的張緊。該裝置由拉緊油缸、拉緊小車和慢速絞車組成。當(dāng)?shù)灼в捎陧斊禄俣茸兛於兊乃沙跁r，拉緊油缸就會自動進行張緊，從而保證了驅(qū)動主滾筒和底皮帶之間恒定的摩擦力，防止皮帶下滑進一步加速，杜絕“飛車”事故的形成。

　　3、電動機和減速機之間加裝滑差抱閘。

       由于實際生產(chǎn)中不可避免的原因，皮帶機在滿載運轉(zhuǎn)中可能隨時停機，這時由于慣性作用，大角度下運皮帶機就會繼續(xù)下運，由于沒有了電機的減速作用，皮帶機下滑就會變成“飛車”事故。加裝滑差抱閘就能很好的解決這一問題?；畋чl又名渦流制動器，是利用電磁離合器的原理設(shè)計制造的一種新型制動設(shè)備，由磁極、勵磁線圈、殼體、測速裝置、電磁式安全制動閘、連接軸等部分組成。滑差抱閘工作原理當(dāng)發(fā)出停車信號時，加裝在電機和減速機之間的滑差抱閘就開始通過渦流作用進行減速，當(dāng)速度降到一定值時安全制動閘動作徹底將減速機輸入軸抱死，完成皮帶機的制動。它先通過渦流減速然后再進行機械抱死，避免了突然制動對皮帶機的沖擊，保護了皮帶機各種部件，特別是對電機、減速機、膠帶等，延長了使用壽命。

       4、改變皮帶機的電控系統(tǒng)。

       普通皮帶機的電控一般是由皮帶綜合保護器控制開關(guān)啟動或停止皮帶機。加裝滑差抱閘后，可以根據(jù)實際運行需求，改變皮帶機的電控系統(tǒng)。開機：皮帶綜合保護器給滑差抱閘控制系統(tǒng)一個開車信號，后者打開后給軟啟動控制開關(guān)一個信號，通過逐步增大啟動電壓，啟動皮帶機;

停機：停機時，皮帶綜合保護器分別給軟啟動控制開關(guān)、滑差抱閘控制系統(tǒng)停車信號，前者逐步減小驅(qū)動電壓，電動機逐步減速，同時后者進行渦流制動，速度降到一定值時，機械抱閘抱死，停車完成。整個過程可以由PLC微電腦控制，只要把滑差抱閘抱死時間和電機停機時間調(diào)整好就能實現(xiàn)上訴動作。

　　5、加裝防滾滑裝置。

       輸送機在向下運行時，物料的重力使其有向下滾動的趨勢，傾角越大穩(wěn)定性就越差。一般多在下運輸送機上安裝防滾滑裝置，以防止物料的滾滑，安全生產(chǎn)。

       6、加強崗位管理。

       皮帶機“飛車”主要是在皮帶機滿載運行時突然停車造成的。對于可預(yù)見性停車，管理人員可以提前和后一部輸送機聯(lián)系，停止裝載，盡量開空下運皮帶機上的物料。通過崗位的積極管理減少皮帶機發(fā)生“飛車”的因素，從而避免“飛車”事故?！帮w車”是下行皮帶機常見的一種故障，如您也正為此煩惱，不妨先試試本文所介紹的幾種方法吧!